Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Российский парусник "Надежда", принадлежащий дальневосточному Морскому госуниверситету, был арестован вчера в южнокорейском порту Пусан в связи с подачей иска британской страховой компании Steamship Mutual Underwriting Assosiation. Владельцу судна было предъявлено требование о погашении долга в 57 тыс. долл. В этот же день окружной суд Пусана освободил судно под залог в 5 млн вон (примерно 4.3 тыс. долл.).

Газета, 25 марта 2004 г.

"Надежда" возвращается во Владивосток

2094 просмотра

Арестованный российский парусник отпущен под залог

Российский учебный парусник "Надежда", принадлежащий дальневосточному Морскому государственному университету, был арестован вчера в южнокорейском порту Пусан в соответствии с решением городского суда по иску британской страховой компании Steamship Mutual Underwriting Assosiation. Владельцу судна было предъявлено требование о погашении долга в 57 тысяч долларов. В этот же день окружной суд Пусана принял решение освободить судно под залог в 5 миллионов вон (примерно 4,3 тысячи долларов). Около 18 часов по московскому времени фрегат взял курс на Владивосток, куда он прибудет через трое суток.
Парусник "Надежда", завершивший кругосветное путешествие, прибыл в Пусан 20 марта для пополнения запасов продовольствия и воды. На борту судна находилось около 160 человек, большинство из которых - курсанты. 24 марта фрегат планировал отплыть во Владивосток. Однако буквально за два часа до выхода "Надежды" в море на борт поднялись судебные приставы и заявили капитану Владимиру Васильеву, что парусник арестован. По словам официального представителя российского МИДа, парусник задержали в соответствии с решением суда в Пусане по иску зарегистрированной на Бермудских островах британской страховой компании Steamship Mutual Underwriting Assosiation к дальневосточному Морскому государственному университету имени адмирала Невельского. Владельцу судна было предъявлено требование о погашении задолженности в 57 тысяч долларов.
Российская дипломатическая миссия в Пусане была немедленно поставлена в известность об инциденте. В течение нескольких часов российские дипломаты вели переговоры о снятии ареста с "Надежды". На заседании окружного суда было принято решение отпустить судно под залог в 5 миллионов вон (4,3 тысячи долларов). После того как необходимая сумма была выплачена владельцем судна, капитан "Надежды" получил уведомление о том, что фрегат может продолжать путь. Около 18 часов по московскому времени судно вышло из Пусана и направилось во Владивосток.
Парусник "Надежда" Морского государственного университета имени адмирала Невельского отправился в кругосветное путешествие из Владивостока 25 января 2003 года. Поход был посвящен 200-летию первого кругосветного плавания русских моряков, осуществленного на шлюпах "Нева" и "Надежда" под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского. В XIX веке путешественникам, чтобы обойти земной шар, понадобилось 3 года. Нынешнее плавание "Надежды" завершилось в три раза быстрее. На борту фрегата помимо экипажа и курсантов находится российская научная экспедиция, занимающаяся исследованием экологических проблем мирового океана. "Надежда" прошла через Тихий, Индийский и Атлантический океаны, Суэцкий канал. Экипаж парусника принял участие в торжествах, посвященных 300-летию Санкт-Петербурга, где полностью сменился курсантский состав: из Владивостока прилетели 94 третьекурсника судомеханического факультета Морского государственного университета и пятеро курсантов Тихоокеанского военно-морского института. После этого парусник посетил Англию, Канарские острова, Бразилию, Фолкленды, Чили, Таити, Фиджи, Соломоновы Острова, Гонконг, Шанхай и Нагасаки.
 
СПРАВКА
Парусный фрегат "Надежда"
Фрегат "Надежда" был построен на верфи Гданьска в 1992 году. Это трехмачтовое судно с 26 парусами, сделанное по прототипу парусников начала XX века. Кроме того, "Надежда" оснащена двумя двигателями, которые служат для плавания в штормовых условиях и используются при входе и выходе из порта. Наибольшая длина судна (с бушпритом) - 109,4 метра, ширина - 14 метров, максимальная осадка - 7,3 метра. Водоизмещение парусника 2984 тонны, высота грот-мачты составляет 49,5 метра, а площадь парусов - 2768 кв. метров. Общее количество мест на судне - 199. Из них 143 предусмотрено для практикантов и 6 - для руководителей практики.
 
Самые известные случаи ареста российской собственности за границей
Июль 2000 года. Во французском порту Брест на несколько недель был блокирован российский учебный парусник "Седов" со ста курсантами на борту. Причиной стал иск швейцарской фирмы Noga к российскому правительству по поводу нескольких спорных контрактов. Суд Стокгольма решил дело частично в пользу фирмы, которая должна была получить по иску 27 миллионов долларов. В результате "Седов" был выпущен из Бреста, позже французский суд постановил, что Noga должна возместить России моральный ущерб в 120 тысяч долларов.
Декабрь 2000 года. В южнокорейском порту Пусан были арестованы 11 российских супертраулеров, принадлежавших приморскому холдингу "Дальморепродукт". Причиной стало обращение в лондонский суд ряда западных компаний, под гарантии советского (а затем и российского) правительства инвестировавших средства в строительство кораблей. Истцы утверждали, что выплаты кредитов не осуществляются в полном объеме. Суда простояли в Южной Корее около года, после чего лондонский суд принял решение о расторжении бербоут-чартерных договоров (именно по ним должны были выплачиваться кредиты) и передаче траулеров государственному "Рыбкомфлоту". Тот пообещал расплатиться с долгами путем предоставления судов в аренду российским фрахтователям.
Июль 2001 года. Noga предприняла вторую и последнюю попытку арестовать российское имущество во Франции. Во время авиасалона в Ле Бурже была предпринята попытка арестовать российские самолеты Су-30МК и МиГ-АТ. Российские летчики сумели покинуть Францию на этих истребителях. Позже французский суд признал арест военной техники незаконным и отклонил претензии швейцарской фирмы на российское имущество на территории Франции. Несмотря на это в последующие два года Россия присылала на выставку лишь макеты авиатехники.
 
Ольга ГОРБУНОВА

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »